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중간 영향모니터링기준일 2026. 5. 27.

어선 안전조업법 개정안 심의 중

선단조업·위치통지 규제 강화 가능성, 해양수산업계 영향 주목

요약

어선 선단 편성 의무화·위치통지 강화를 담은 개정안이 법사위 수정가결(통과 확률 63%) 단계에 있어, 어선 운영 업체는 통신장비 및 비상 프로토콜 점검 등 선제적 준비가 권고되나 최종 공포·시행은 미확정 상태입니다.

#어선안전#선단조업#항행제한#위치통지#해양수산#조업규제

상세 분석

1. 이슈 개요

어선안전조업 및 어선원의 안전·보건 증진 등에 관한 법률 일부개정법률안은 어선의 조업 안전 강화를 목적으로, 기상악화 시 선단 편성 의무, 출항 시 위치통지 의무, 조업·항행 제한 조치 권한 등을 주요 내용으로 담고 있습니다.

현재 법사위 심의 단계에서 수정가결 처리된 것으로 확인되나, 본회의 최종 의결 및 공포·시행 여부는 아직 확정되지 않은 상태입니다.

주요 규제 변화 요약:

항목내용
선단 편성 의무기상악화·조업자제해역 등 위험 상황 시 단독 조업 금지
위치통지 의무출항 시 지정 시간에 안전본부에 위치 보고
위치통지 대행 절차무선설비 고장 등 불가피한 경우 대체 절차 준수
조업·항행 제한해양수산부장관 또는 시·도지사의 직권 제한 조치 준수

2. 실행 우선순위별 의무 사항 정리

  • **
  • ** 특히 선단 편성 의무위치통지 의무는 소규모 어선 사업자에게 운영 비용 및 절차 부담으로 작용할 수 있습니다.
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실행 관점 체크리스트:

  • 현행 위치통지 절차와 개정안 요구 사항 간 차이 파악
  • 무선설비 고장 시 위치통지 대행 절차 내부 매뉴얼 검토
  • 기상악화 기준 및 선단 편성 요건 세부 기준 확인 (하위법령 위임 여부 포함)
  • 조업자제해역 지정 현황 및 변경 가능성 모니터링
  • 조업·항행 제한 조치 위반 시 제재 수준 확인

3. 불확실성 및 주의사항

  • 공포·시행 미확정: 법사위 수정가결은 입법 절차의 중간 단계입니다. 본회의 의결 및 정부 공포 전까지는 법적 효력이 발생하지 않습니다. 공식 국회 의안정보시스템 및 관보를 통한 최종 확인이 필수입니다.
  • 수정 내용 불명확: '수정가결'의 구체적 수정 범위가 확인되지 않아, 원안 대비 의무 조항의 내용이 변경되었을 가능성이 있습니다. 수정된 조문 원문 확인 전 세부 의무 사항을 확정적으로 해석하지 않도록 주의가 필요합니다.
  • 하위법령 위임 가능성: 선단 편성 기준, 위치통지 시간·방법, 조업 제한 절차 등 세부 사항은 시행령·시행규칙 등 하위법령에 위임될 가능성이 높으며, 실제 의무 내용은 하위법령 제정 후 확정됩니다.
  • 지역별 적용 차이: 시·도지사에게도 조업 제한 권한이 부여되므로, 지역 어업 관할 구역에 따라 적용 기준이 상이할 수 있습니다.

※ 본 분석은 공개된 정책 상태 신호 및 의무 항목 정보를 기반으로 작성되었으며, 법적 조언을 구성하지 않습니다. 최종 법령 내용은 국회 의안정보시스템 및 국가법령정보센터를 통해 반드시 확인하시기 바랍니다.

핵심 포인트

  • 1법사위 수정가결 단계로 최종 통과 가능성이 과반을 넘어, 어선 운영 기업은 선단 편성 의무 및 위치통지 체계 구축을 선제적으로 검토해야 한다.
  • 2기상악화 시 선단 편성 조업 의무화가 시행될 경우, 단독 조업 관행을 유지하는 업체는 운항 스케줄 및 선대 운용 방식을 전면 재편해야 할 수 있다.
  • 3출항 시 지정 시간 내 안전본부 위치통지 의무와 무선설비 고장 시 대행 절차 준수가 요구되므로, 통신장비 유지보수 체계 및 비상 대행 프로토콜 마련이 필요하다.
  • 4해양수산부장관·시도지사의 직권 조업·항행 제한 권한이 명문화될 경우, 돌발적 조업 중단에 따른 손실 리스크가 커지므로 비상 운영 계획(BCP) 및 보험 커버리지를 재점검해야 한다.
  • 5법안 확정 전이라도 의무·제재 조항 위반 시 행정처분 가능성에 대비해, 현장 안전관리 담당자 교육과 내부 컴플라이언스 점검을 조기에 착수하는 것이 바람직하다.

권고 사항

대표 권고

법안이 법사위 심의 단계로 조만간 공포·시행 가능성이 있으므로, 일반해역 기상악화 시 선단 편성 기준(최소 선박 수, 편성 절차, 책임자 지정)과 출항 시 안전본부 위치통지 시간표를 지금 당장 초안으로 작성해야 합니다. 무선설비 고장 시 위치통지 대행 연락처(인근 선박, 육상 대리인 등)도 함께 정리하여 선원 교육 자료로 배포하십시오. 법 시행 전 준비 완료 시 행정처분 리스크를 최소화할 수 있습니다.

P0

선단 편성 조업 및 위치통지 절차 내부 매뉴얼 선제 수립

0-30d

법안이 법사위 심의 단계로 조만간 공포·시행 가능성이 있으므로, 일반해역 기상악화 시 선단 편성 기준(최소 선박 수, 편성 절차, 책임자 지정)과 출항 시 안전본부 위치통지 시간표를 지금 당장 초안으로 작성해야 합니다. 무선설비 고장 시 위치통지 대행 연락처(인근 선박, 육상 대리인 등)도 함께 정리하여 선원 교육 자료로 배포하십시오. 법 시행 전 준비 완료 시 행정처분 리스크를 최소화할 수 있습니다.

어선 운항 사업자(선주)수협 지역조합 안전담당
P1

조업·항행 제한 명령 모니터링 체계 구축 및 신속 전파 프로세스 마련

0-30d

해양수산부장관 또는 시·도지사가 직권으로 조업·항행 제한 조치를 내릴 수 있으므로, 관할 해양수산청 및 지자체 공고 채널(해양안전종합정보시스템, 문자 알림 등)을 구독·모니터링하는 담당자를 지정해야 합니다. 제한 명령 수신 즉시 출항 예정 선박에 전파하는 연락망(카카오톡 단체방, VHF 채널 등)을 사전에 구성하고, 위반 시 제재 내용을 선원에게 주지시키는 교육을 실시하십시오.

수협 지역조합 안전담당어선 운항 사업자(선주)해양수산부 지방청
P1

무선설비 점검 및 위치통지 대행 장비 확보 계획 수립

30-60d

위치통지 의무 이행을 위해 현재 보유 중인 무선설비(VHF, SSB, AIS 등)의 작동 상태를 전수 점검하고, 고장 빈도가 높은 장비는 교체 또는 예비 장비 확보 계획을 수립하십시오. 특히 소형 어선의 경우 위성통신 단말기(예: 이리듐, 인마샛) 도입 보조금 신청 가능 여부를 해양수산부 및 수협에 문의하여 비용 부담을 줄이는 방안을 검토하십시오. 장비 점검 결과는 기록으로 남겨 향후 행정 감독 시 활용하십시오.

어선 운항 사업자(선주)수협중앙회 어선안전팀
P2

법안 최종 공포 후 시행령·시행규칙 제정 동향 추적 및 의견 제출 준비

60-90d

현재 법안이 수정가결 후 법사위 심의 중이므로, 공포 이후 하위 법령(시행령·시행규칙)에서 선단 편성 기준, 위치통지 주기, 제한 조치 발동 요건 등 세부 사항이 확정됩니다. 수협중앙회 및 어선주 단체는 입법예고 기간 중 현장 실행 가능성을 반영한 의견서를 제출할 준비를 해야 합니다. 특히 소형 어선(10톤 미만)에 대한 선단 편성 예외 조항 또는 완화 기준 마련을 요청하는 근거 자료(사고 통계, 운항 패턴 데이터)를 지금부터 수집하십시오.

수협중앙회 정책팀한국어선주협회해양수산부 어선안전과