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중간 영향모니터링기준일 2026. 5. 19.

사용후 배터리 육성법, 입법 불확실

공급망 안정화 지원 법안, 통과 가능성 40%…동향 주시 필요

요약

사용후 배터리 사업자 등록·안전검사·이력관리 의무화를 담은 법안으로, 원안은 대안반영폐기 가능성이 있으나 연결 의안이 미확인 상태여서 실질 입법 효력은 불확실하며 대안 의안 동향을 병행 모니터링해야 한다.

#사용후배터리#배터리산업#공급망안정#자원순환#전기자동차#탄소중립

결과 확률

40%

AI 신뢰도

59%

영향도

67%

긴급도

34%

상세 분석

1. 이슈 개요

사용후 배터리 산업 육성 및 공급망 안정화 지원에 관한 법률안은 전기자동차 보급 확대에 따라 급증하는 사용후 배터리의 안전한 유통·활용 체계를 법제화하려는 시도다. 핵심 내용은 ▲사업자 등록 의무화 ▲공공 거래시스템 구축 ▲통합이력관리시스템 운영 ▲단계별 안전검사 체계 도입으로 요약된다.

현재 이 법안은 상임위 심의 단계에서 대안반영폐기 처리된 것으로 확인되나, 반영된 연결 의안이 명확히 확인되지 않아 실질적인 입법 효력 여부는 불확실한 상태다. 원안의 내용이 어느 범위까지 대안에 흡수되었는지는 추가 확인이 필요하다.


2. 점수 기반 해석

항목점수실행 관점 해석
결과확률40%원안 그대로의 입법 가능성은 낮음. 대안 의안의 내용 확정 여부에 따라 실질 효력이 결정됨
영향도67%사업자 등록·검사·거래시스템 등 규제 인프라 전반에 걸친 의무 부과로 배터리 관련 사업자에 대한 실질적 영향 상당
긴급도34%단기 대응 압박은 낮으나, 연결 대안 의안의 진행 상황을 지속 모니터링할 필요 있음
AI 신뢰도59%연결 의안 미확인으로 인한 구조적 불확실성 반영. 해석의 한계를 인지하고 활용해야 함

실행 관점 핵심 사항:

  • 사업자 등록 의무: 취득·판매·활용 사업자 모두 등록 대상에 포함되며, 산업통상자원부장관이 사용후배터리심의위원회 심의를 거쳐 등록 여부를 결정하는 구조다. 기존 사업자는 법 시행 시 등록 전환 절차를 별도로 준비해야 할 수 있다.
  • 통합이력관리시스템: 산업부·국토부·환경부 3개 부처가 공동 구축·운영 주체로 명시되어 있어, 부처 간 협업 체계 구성이 실제 이행의 핵심 변수가 된다.
  • 안전검사 체계: 활용전검사 → 재제조·재사용제품 안전검사 → 사후검사의 3단계 구조로, 검사 주체 및 기준이 하위 법령에서 구체화될 가능성이 높다. 현 단계에서는 세부 기준 불명확.
  • 공공 거래시스템: 운영자 지정 방식으로 설계되어 있어, 민간 거래 플랫폼과의 역할 구분 및 의무 이용 여부가 향후 쟁점이 될 수 있다.

3. 불확실성 및 주의사항

  • 연결 대안 의안 미확인: 이 법안이 반영되었다고 알려진 대안 의안의 내용이 현재 확인되지 않는다. 원안의 의무 조항이 대안에 그대로 유지되었는지, 완화 또는 삭제되었는지 알 수 없다. 대안 의안 원문 확인 전까지 본 분석의 의무 항목을 확정적으로 해석하지 않도록 주의가 필요하다.
  • 하위 법령 미비: 등록 기준, 검사 절차, 시스템 구축 일정 등 핵심 사항이 시행령·시행규칙에 위임될 가능성이 높아, 현 단계에서 구체적 이행 부담을 산정하기 어렵다.
  • 다부처 협업 리스크: 3개 부처 공동 운영 구조는 실무 조율 지연 가능성을 내포한다. 법 시행 이후에도 시스템 구축 완료까지 상당한 시간이 소요될 수 있다.
  • AI 신뢰도 59% 반영: 본 분석은 제공된 정보 범위 내에서 작성되었으며, 입법 사실 관계에 대한 독립적 법률 검토를 병행할 것을 권고한다.

핵심 포인트

  • 1현재 상임위 심의 중이나 대안반영폐기 가능성이 있어, 유사 법안의 대안 조항으로 핵심 규제 내용이 흡수될 수 있으므로 대안 법안의 진행 상황을 병행 모니터링해야 한다.
  • 2사용후 배터리 취득·판매·활용 사업자는 등록 의무가 부과될 가능성이 있으며, 미등록 시 제재 리스크가 발생할 수 있어 사전 등록 요건 충족 여부를 점검할 필요가 있다.
  • 3전기자동차 배터리 전주기 이력 관리를 위한 통합이력관리시스템 구축이 의무화될 경우, 배터리 데이터 제공 및 연동 체계 마련에 대한 IT 인프라 투자 계획을 선제적으로 검토해야 한다.
  • 4활용전검사·안전검사·사후검사 등 다단계 검사 의무가 도입될 가능성이 있어, 재제조·재사용 사업을 영위하는 기업은 검사 비용 및 일정 지연 리스크를 사업 계획에 반영해야 한다.
  • 5공공 거래시스템 지정 운영 제도가 시행될 경우, 사용후 배터리 거래 채널이 공공 플랫폼 중심으로 재편될 수 있어 기존 민간 거래 구조에 미치는 영향을 사전에 분석해야 한다.

권고 사항

대표 권고

법안이 불확실 상태이나 연결 의안 통과 가능성을 고려하여, 취득·판매·활용 사업자 등록 의무 조항에 대비한 내부 준비를 즉시 시작해야 합니다. 현재 사용후 배터리 관련 사업 영역(수거, 재제조, 재사용, 도매 유통 등)을 전수 파악하고, 등록 요건으로 예상되는 시설 기준·인력 기준·안전 기준 충족 여부를 자가 진단하십시오. 특히 제조업(C) 및 폐기물 재생업(E) 영역 사업자는 기존 인허가 체계와의 중복·충돌 여부를 법무·컴플라이언스 팀과 함께 검토해야 합니다.

P0

사용후 배터리 사업자 등록 요건 사전 검토 및 내부 준비 착수

0-30d

법안이 불확실 상태이나 연결 의안 통과 가능성을 고려하여, 취득·판매·활용 사업자 등록 의무 조항에 대비한 내부 준비를 즉시 시작해야 합니다. 현재 사용후 배터리 관련 사업 영역(수거, 재제조, 재사용, 도매 유통 등)을 전수 파악하고, 등록 요건으로 예상되는 시설 기준·인력 기준·안전 기준 충족 여부를 자가 진단하십시오. 특히 제조업(C) 및 폐기물 재생업(E) 영역 사업자는 기존 인허가 체계와의 중복·충돌 여부를 법무·컴플라이언스 팀과 함께 검토해야 합니다.

컴플라이언스팀사업전략팀법무팀
P1

배터리 전주기 이력 데이터 관리 체계 구축 준비

30-60d

통합이력관리시스템(산업부·국토부·환경부 공동 운영 예정) 연계를 대비하여 자사 보유 배터리 이력 데이터의 현황을 점검하십시오. 전기차 배터리의 제조·유통·사용·회수 단계별 데이터 항목(배터리 ID, 상태정보, 소유권 이전 이력 등)을 표준화하고, 외부 시스템 API 연동이 가능한 데이터 아키텍처로의 전환 계획을 수립하십시오. 도매·소매업(G) 및 전기·가스 공급업(D) 사업자는 거래 데이터 보존 기간 및 형식 요건을 선제적으로 정비할 필요가 있습니다.

IT/디지털전환팀공급망관리팀운영팀
P1

활용전검사·안전검사 대응을 위한 품질관리 프로세스 정비

30-60d

법안에서 규정하는 활용전검사, 재제조·재사용 안전검사, 사후검사 요건에 대응하기 위해 현행 품질관리(QC) 프로세스의 적합성을 평가하십시오. 재제조·재사용 제품을 취급하는 제조업(C) 및 폐기물 재생업(E) 사업자는 검사 기준(예상: 용량·전압·안전성 등)에 부합하는 내부 검사 절차와 기록 관리 체계를 마련하고, 공인 시험기관과의 협력 채널을 사전에 확보하십시오. 검사 비용 및 소요 시간이 사업 원가에 미치는 영향도 함께 분석하십시오.

품질관리팀생산운영팀구매팀
P2

공공 거래시스템 지정 동향 모니터링 및 참여 전략 수립

60-90d

산업통상자원부가 지정할 예정인 사용후 배터리 공공 거래시스템의 운영자 지정 공고 및 참여 요건을 지속적으로 모니터링하십시오. 도매·소매업(G) 및 배터리 활용 사업자는 해당 시스템을 통한 거래 의무화 범위와 자사 기존 유통 채널과의 관계를 분석하고, 시스템 참여 시 필요한 전산 연계·정산 프로세스 변경 사항을 미리 검토하십시오. 법안 확정 전이라도 유관 부처(산업부, 국토부, 환경부) 정책 설명회 및 입법예고 의견 제출 기회를 적극 활용하여 업계 의견을 반영하십시오.

대외협력팀영업전략팀IT/디지털전환팀