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높은 영향시행 단계기준일 2026. 6. 18.

수소경제법 개정안 시행 확정

청정수소·연료전지 설비인증 강화로 탄소중립 이행 기반 마련

요약

2025년 10월 1일 시행 예정으로, 수소에너지 설비 인증 취득자의 손해배상 보험 가입 의무화, 연료전지 시공자의 무상 하자보수 의무, 사업비 예산 계상 의무 등이 도입되어 관련 사업자는 시행 전 준비 체계를 갖춰야 합니다.

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상세 분석

1. 이슈 개요

「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률」 일부개정법률안이 수정가결·공포되어 2025년 10월 1일부터 시행될 예정입니다. 이번 개정은 수소경제 이행 촉진을 위한 재정 기반 강화, 수소에너지 설비의 품질·안전 관리 체계 정비, 그리고 사후관리 의무화를 핵심 내용으로 합니다. 수소에너지 설비 제조·수입·판매업자, 연료전지 시공자, 수소에너지 보급사업 시행기관 등 다양한 주체에게 새로운 법적 의무가 부과되므로, 관련 사업자 및 기관은 시행일 이전에 준비 체계를 갖추어야 합니다.


2. 실행 우선순위별 의무 사항 정리

🔴 즉시 대응 필요 (시행일 전 준비 완료)

① 설비인증 취득자의 손해배상 보험 가입 의무
수소에너지 설비 인증을 받은 제조·수입·판매업자는 해당 설비의 결함으로 제3자가 입을 수 있는 손해를 담보하기 위한 보험 또는 공제에 의무적으로 가입하여야 합니다. 기존에 인증을 보유한 사업자는 시행일 전까지 적합한 보험 상품을 검토하고 가입을 완료해야 하며, 미가입 시 법적 제재 가능성이 있습니다. 보험 상품의 담보 범위 및 보험금액 기준은 하위법령에서 구체화될 것으로 예상되므로 관련 시행령·시행규칙 제정 동향을 지속적으로 모니터링해야 합니다.

② 연료전지 시공자의 무상 하자보수 의무 확인
연료전지를 설치한 시공자는 설치 완료 후 일정 기간 내 발생하는 하자에 대해 무상으로 하자보수를 실시하여야 합니다. 하자보수 기간 및 범위에 관한 세부 기준은 하위법령에 위임될 가능성이 높으므로, 시공 계약서 및 내부 A/S 운영 체계를 사전에 점검하고 하자보수 이행 역량을 확보해 두어야 합니다.


🟡 단기 대응 필요 (시행 후 첫 회계연도 내)

③ 수소에너지 보급사업 시행기관의 사후관리 계획 수립
수소에너지 보급사업을 시행하는 기관은 매년 수소에너지 설비에 대한 사후관리 계획을 수립하여야 합니다. 이는 단순한 유지보수 계획을 넘어 설비 운영 현황 파악, 결함 대응 절차, 교체 주기 관리 등을 포함하는 체계적 문서화를 요구합니다. 시행기관은 첫 계획 수립 시점 및 제출 방식에 관한 주무부처(산업통상자원부) 지침을 확인하고 내부 담당 조직을 지정해야 합니다.


🟢 중기 대응 필요 (예산 편성 주기에 따라 반복 이행)

④ 수소경제 이행 촉진 사업비의 예산 계상 의무
국가는 수소에너지 설비를 활용한 수소경제 이행 촉진 사업에 필요한 사업비를 회계연도마다 예산에 계상하여야 합니다. 이는 정부 재정 당국 및 관계 부처에 대한 의무로, 예산 편성 과정에서 수소 관련 사업비가 법적 근거를 갖추게 됩니다. 민간 사업자 입장에서는 정부 지원 사업 참여 기회가 안정적으로 확보될 수 있다는 점에서 사업 계획 수립 시 긍정적 요소로 고려할 수 있습니다.

⑤ 협약 기반 사업 추진 체계 구축
조성된 사업비는 수소에너지 및 수소에너지 설비 관련 사업에 사용되어야 하며, 국가기관·지방자치단체·공공기관·국공립연구기관 등과 협약을 체결하여 사업을 추진하여야 합니다. 협약 대상 기관에 해당하는 공공기관 및 연구기관은 협약 체결 절차와 사업비 집행 기준을 사전에 파악하고, 관련 내부 규정을 정비할 필요가 있습니다.

⑥ 수소에너지 설비 제품 인증 활용 검토
수소에너지 설비를 제조하거나 수입하여 판매하려는 자는 제품 인증을 받을 수 있습니다. 현행 규정상 인증은 임의 사항으로 기재되어 있으나, 인증 취득 시 공공조달 참여 요건 충족, 보조금 수혜 등 실질적 이점이 발생할 수 있습니다. 다만 인증 취득과 동시에 보험 가입 의무가 수반되므로, 비용-편익 분석을 통해 인증 취득 여부를 전략적으로 결정해야 합니다.


3. 불확실성 및 주의사항

하위법령 미확정에 따른 실행 기준 불명확
보험 가입 기준(담보 범위, 최저 보험금액 등), 하자보수 기간 및 범위, 사후관리 계획의 구체적 작성 기준 등 핵심 실행 요건이 시행령·시행규칙 등 하위법령에 위임될 가능성이 높습니다. 현재 해당 하위법령의 제정 여부 및 내용이 확인되지 않으므로, 산업통상자원부의 입법예고 및 행정예고를 지속적으로 모니터링하여야 합니다.

기존 사업자의 경과 조치 여부 불명확
이미 설비인증을 보유하고 있거나 연료전지 시공 계약을 체결한 사업자에 대한 경과 조치 규정이 개정법률안 내에 명시적으로 확인되지 않습니다. 시행일 이전 체결된 계약 또는 취득한 인증에 대한 소급 적용 여부는 주무부처의 유권해석 또는 부칙 규정을 통해 확인이 필요합니다.

'수소에너지 설비' 범위 해석 문제
법률상 수소에너지 설비의 구체적 범위가 어디까지 포함되는지에 따라 인증 의무 및 보험 가입 의무의 적용 대상이 달라질 수 있습니다. 특히 수소 관련 부품·소재 제조업체의 경우 자사 제품이 해당 의무 적용 대상인지 여부를 법령 해석 단계에서 명확히 확인하여야 합니다.

예산 계상 의무의 실효성 담보 수단 불명확
국가의 예산 계상 의무는 선언적 성격이 강하며, 미이행 시 구체적인 제재 수단이 법률에 명시되어 있는지 확인되지 않습니다. 실제 예산 반영 여부는 매년 국회 예산 심의 과정에서 결정되므로, 민간 사업자는 이를 확정적 재원으로 전제하는 사업 계획 수립에 주의가 필요합니다.

인용 근거: 수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률 일부개정법률안 (수정가결·공포, 시행 예정일 2025년 10월 1일), 산업통상자원부 소관.

핵심 포인트

  • 12025년 10월 1일 시행 예정으로, 수소경제 관련 사업비를 회계연도마다 예산에 의무 계상해야 하므로 관련 예산 편성 계획을 조기에 수립해야 함
  • 2수소에너지 설비 제조·수입·판매 기업은 제품 인증 취득 후 제3자 손해 담보를 위한 보험 가입이 의무화되므로, 인증 절차 및 보험 상품 검토를 선제적으로 진행해야 함
  • 3연료전지 시공자는 하자 발생 시 무상 하자보수 의무를 부담하게 되므로, 하자보수 비용을 사업 원가에 반영하고 품질관리 체계를 강화할 필요가 있음
  • 4사업비 집행 시 국가기관·지자체·공공기관·국공립연구기관 등과의 협약 체결이 요건으로 규정되어 있어, 사업 추진 전 협약 파트너 발굴 및 협력 체계 구축을 우선 검토해야 함
  • 5법 시행(2025년 10월) 전까지 설비 인증, 보험 가입, 협약 체결 등 복수의 의무 이행 준비가 필요하므로, 부서별 이행 로드맵과 책임 주체를 명확히 설정해야 함

권고 사항

대표 권고

2025년 10월 1일 시행 전까지 수소에너지 설비를 제조·수입·판매하는 기업은 제품 인증 취득 가능 여부를 확인하고, 설비인증 취득 후 의무적으로 가입해야 하는 손해담보 보험 상품을 사전 발굴·계약해야 합니다. 인증 심사 기간(통상 3~6개월)을 고려하면 즉시 인증 신청 절차에 착수해야 하며, 보험사와 보험료 및 담보 범위 협상을 병행해야 합니다. 미이행 시 판매 중단 리스크가 발생할 수 있습니다.

P0

설비인증 및 의무보험 가입 요건 즉시 점검

0-30d

2025년 10월 1일 시행 전까지 수소에너지 설비를 제조·수입·판매하는 기업은 제품 인증 취득 가능 여부를 확인하고, 설비인증 취득 후 의무적으로 가입해야 하는 손해담보 보험 상품을 사전 발굴·계약해야 합니다. 인증 심사 기간(통상 3~6개월)을 고려하면 즉시 인증 신청 절차에 착수해야 하며, 보험사와 보험료 및 담보 범위 협상을 병행해야 합니다. 미이행 시 판매 중단 리스크가 발생할 수 있습니다.

제조업(C) 수소설비 제조·수입 기업 준법팀보험·리스크관리팀
P0

연료전지 시공사 하자보수 의무 대응 체계 구축

0-30d

연료전지를 설치한 시공자는 법 시행 이후 무상 하자보수 의무를 부담합니다. 건설업 및 관련 시공사는 ① 기존 시공 완료 현장의 하자보수 책임 범위와 기간을 법령 기준에 맞게 재검토하고, ② 하자보수 충당금 또는 보증보험 가입 여부를 검토하며, ③ 하자보수 이행을 위한 A/S 인력·부품 재고 확보 계획을 수립해야 합니다. 시행일(2025-10-01) 이전에 내부 지침 및 계약서 표준안을 개정하는 것이 필요합니다.

건설업(F) 연료전지 시공사 현장관리팀법무·계약팀
P1

정부 사업비 협약 기회 선점을 위한 공공기관 협력 채널 확보

30-60d

개정법에 따라 정부는 회계연도마다 수소경제 이행 촉진 사업비를 예산에 계상하고, 국가기관·지자체·공공기관·국공립연구기관과 협약을 통해 사업을 추진해야 합니다. 전기·가스·수소 공급업(D), 제조업(C), 전문·과학·기술 서비스업(M) 기업은 관련 부처(산업통상자원부, 한국에너지공단 등) 및 지자체와의 협력 MOU 체결, 컨소시엄 구성 등을 통해 협약 대상 사업자로 사전 포지셔닝해야 합니다. 2026년도 예산 편성 시즌(2025년 하반기) 전에 제안서를 준비하는 것이 유리합니다.

전기·가스·수소 공급업(D) 사업개발팀전문·과학·기술 서비스업(M) 연구기획팀
P2

수소 관련 규제 변화 모니터링 및 내부 컴플라이언스 체계 정비

60-90d

개정법은 시행령·시행규칙 등 하위 법령을 통해 인증 기준, 보험 가입 요건, 하자보수 기간 등 세부 사항이 추가로 확정될 가능성이 높습니다. 영향 산업 전반의 기업은 ① 하위 법령 입법예고 모니터링 체계를 구축하고, ② 법령 변화에 따른 내부 규정·계약서·운영 매뉴얼 개정 프로세스를 정비하며, ③ 임직원 대상 수소 관련 법령 교육을 정기적으로 실시하는 컴플라이언스 로드맵을 수립해야 합니다.

전 영향 산업 법무·컴플라이언스팀경영기획팀