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의안번호: 2221649상임위 심의개정안

철도산업발전기본법 일부개정법률안

대표발의: (더불어민주당)
공동발의: 11명
발의일: 2026-09-30
국토교통위원회

진행상황

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상임위 심의
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법사위 심의
법사위 통과
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정부 이송
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공동 발의자 (11명)

상임위원장 · 간사

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철도산업발전기본법 일부개정법률안

- 정부는 노인·장애인 등에 대하여 도시철도 운임을 감면하는 정책을 시행하고 있음 - 공익서비스비용에 대해 국가는 한국철도공사의 수도권전철 운영으로 발생하는 무임수송 비용만을 보전하고 있어 다른 도시철도운영자의 경우 경영상 어려움이 가중되고 있음 - 공익서비스비용의 부담과 관련된 규정을 모든 철도에 적용하도록 하고, 철도운영자가 국가정책 등을 위해 철도운임·요금을 감면하는 경우 그 감면 범위를 세분화하여 규정함으로써 공익서비스의 지속가능성을 보장하려는 것임

이은주의원 등 30인2020-08-24
2215009상임위 심의

철도산업발전기본법 일부개정법률안

2033년 1기 고속철도 기대수명 종료에 따라 노후 철도차량 교체가 필요하나 코레일의 재정 안정성 문제로 적기 교체가 어려운 상황이므로, 국가가 소요자금의 50%를 지원하여 안전하고 신속한 철도서비스를 제공하려는 것임.

김정재의원 등 10인2025-12-09
2213108본회의 통과

철도산업발전기본법 일부개정법률안

철도시설관리자에게 기후변화 등 환경변화에 따른 위험요인 예방조치 의무를 명시하여 기상이변으로 인한 철도 안전사고를 예방하려는 법안

이건태의원 등 10인2025-09-18

유사 개정안

관련된 다른 법률의 개정안

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철도산업발전기본법 일부개정법률안

노후 철도차량 교체에 대한 정부의 정책적ᆞ재정적 지원을 위해 국토교통부령으로 정하는 노후 철도차량을 교체하는 경우 국가가 소요자금의 일부를 지원할 수 있도록 하는 법안

손명수의원ㆍ윤영석의원 등 56인2025-05-09
2215009상임위 심의

철도산업발전기본법 일부개정법률안

2033년 1기 고속철도 기대수명 종료에 따라 노후 철도차량 교체가 필요하나 코레일의 재정 안정성 문제로 적기 교체가 어려운 상황이므로, 국가가 소요자금의 50%를 지원하여 안전하고 신속한 철도서비스를 제공하려는 것임.

김정재의원 등 10인2025-12-09

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