여객자동차 운수사업법 일부개정법률안(대안)
진행상황
상임위원장 · 간사
제안이유 및 주요내용
제안이유
요약 결과가 없습니다.
주요내용
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신·구 조문 비교
관련 언론 보도
시외·고속버스 운임 상한 10월 1일부터 9% 인상
이번 조정 대상은 개별 노선 의 판매가격이 아닌 운임 상한이다. 여객자동차 운수사업법 에 따라 운송 사업 자는 국토교통부 장관이나 시·도지사가 정한 기준과 요율의 범위에서 운임을 정해 신고해야 한다. 노선 별...
울산시, 버스 적자 100% 보전 추진…재정은 어떻게?
비수익 노선 의 운행 손실 보전에서 민영제가 남긴 부채 정리로 넓어지는 셈입니다. 문제는 손실액을 초과한 지원은 현재 법적 근거가 없다는 점입니다. 이에 울산시는 '울산광역시 여객자동차 운수사업 의 재정지원...
강남서 밤에만 탈 수 있는 무인택시…그마저도 안전요원이 운전
한국은 안전을 이유로 자율주행 운행 구간 등을 정해진 노선 으로 제한한다. 기술이 일정 수준을 넘으면... 한국은 여객자동차운수사업법 에 따라 택시 면허 총량제를 시행하고 있다. 택시 면허를 별도로 사지 않는 한...
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
자동차 제조 환경 변화로 인한 선의의 피해를 방지하기 위해, 차령을 초과하여 운행할 수 있는 기간을 현행 6개월에서 자동차를 공급하는 때까지로 변경하는 법안을 제안함.
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 구역 여객자동차의 대폐차 차량충당연한을 6년에서 9년으로 연장함 - 전세버스 및 특수여객자동차의 조기폐차로 인한 자원낭비를 줄이려는 것임
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 노선 여객자동차나 일부 구역 여객자동차(전세버스ᆞ특수여객자동차)의 대폐차 시 차령 요건을 완화함 - 전세버스나 특수여객자동차의 조기폐차로 인한 자원낭비를 줄이고 운영상 효율성을 제고하려는 것임
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 노선 여객자동차나 일부 구역 여객자동차(전세버스ᆞ특수여객자동차)의 대폐차 시 차령 요건을 완화함 - 전세버스나 특수여객자동차의 조기폐차로 인한 자원낭비를 줄이고 운영상 효율성을 제고하려는 것임
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 구역 여객자동차의 대폐차 차량충당연한을 6년에서 9년으로 연장함 - 전세버스 및 특수여객자동차의 조기폐차로 인한 자원낭비를 줄이려는 것임