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의안번호: 2126190공포개정안

여객자동차 운수사업법 일부개정법률안(대안)

대표발의: 국토교통위원장
본회의 처리일: 2024-01-09
국토교통위원회

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중요하지만, 노선 신설과 운행 거리 등에 적용되는 제도적 기준이 확충 과정에서 제약으로 작용할 수 있기 때문이다. 현행 ' 여객자동차 운수사업법 시행규칙'은 광역급행형 시내버스의 운행 범위를 기점 행정구역...

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702A/B의 노선 이 연장되고 4개 정류소에 추가 정차하는데 대한 고양시의 '동의'도 있었기 때문에 차고지 이전을 승인, 지난 2025년 1월 20일 첫 차부터 이전 차고지를 사용할 수 있다는 ' 여객자동차운수사업 개선명령'을...

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여객자동차 운수사업법 시행규칙 제44조의6은 시내버스 운전자의 운행 종료 후 휴식시간을 규정하고 있다. 운전원 측은 운행횟수 확대와 주행시간 단축이 실제 회차지 휴식시간에 어떤 영향을 미치는지 노선 별로...

동일 개정안

같은 법률(상법)을 개정하는 의안

2204431상임위 심의

여객자동차 운수사업법 일부개정법률안

자동차 제조 환경 변화로 인한 선의의 피해를 방지하기 위해, 차령을 초과하여 운행할 수 있는 기간을 현행 6개월에서 자동차를 공급하는 때까지로 변경하는 법안을 제안함.

문진석의원 등 10인2024-09-30
2125295대안반영폐기

여객자동차 운수사업법 일부개정법률안

- 구역 여객자동차의 대폐차 차량충당연한을 6년에서 9년으로 연장함 - 전세버스 및 특수여객자동차의 조기폐차로 인한 자원낭비를 줄이려는 것임

최인호의원 등 10인2023-11-08
2121715대안반영폐기

여객자동차 운수사업법 일부개정법률안

- 노선 여객자동차나 일부 구역 여객자동차(전세버스ᆞ특수여객자동차)의 대폐차 시 차령 요건을 완화함 - 전세버스나 특수여객자동차의 조기폐차로 인한 자원낭비를 줄이고 운영상 효율성을 제고하려는 것임

강대식의원 등 11인2023-04-28

유사 개정안

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