여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
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관련 언론 보도
충남 시·군 ‘부르면 달려가는’ 수요응답형(DRT) 콜 버스 확산 …교통...
인구 감소와 고령화로 대형 노선버스 위주의 낭비적인 고정 노선 체계 대신, 실시간 호출로 교통오지... 현행 여객자동차 운수사업법 상 금지된 개인택시 다인 합승 및 한정면허 규제를 풀기 위해 규제 샌드박스...
평택 첫 '편하G 버스 ' 운행…내년 광역교통망 확대 추진
중요하지만, 노선 신설과 운행 거리 등에 적용되는 제도적 기준이 확충 과정에서 제약으로 작용할 수 있기 때문이다. 현행 ' 여객자동차 운수사업법 시행규칙'은 광역급행형 시내 버스 의 운행 범위를 기점 행정구역...
선진 운수 불법 차고지, 서울시·고양시 안일한 '칸막이 행정' 때문
702A/B의 노선 이 연장되고 4개 정류소에 추가 정차하는데 대한 고양시의 '동의'도 있었기 때문에 차고지 이전을 승인, 지난 2025년 1월 20일 첫 차부터 이전 차고지를 사용할 수 있다는 ' 여객자동차운수사업 개선명령'을...
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
마을버스 이외의 대중교통수단이 운행하기 어려운 지역의 여객자동차 운수사업자에게 국가가 재정 지원을 할 수 있도록 하는 법안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
국가도 수요응답형 교통(DRT)을 운영하는 여객자동차 운수사업자에게 자금을 보조 또는 융자할 수 있도록 하여 DRT를 활성화하고 교통 취약계층의 이동권을 보장하려는 것임.
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
본 법안은 수요응답형교통(DRT)의 운행 가능 지역 관련 규제를 개선하고, 기존 버스 및 택시 사업자가 DRT 운송 사업을 경영하는 경우 차량, 차고지 등을 공동 활용할 수 있도록 예외를 허용하며, 국토교통부 장관이 공공형 DRT 플랫폼을 구축·운영할 수 있도록 하는 내용을 담고 있다.
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 전세버스운송사업에 사용되는 차량의 대폐차에 충당되는 자동차는 3년 이내의 차량으로 충당하도록 하면서 노선 여객자동차운송사업에 사용되는 차량의 대폐차는 6년 이내의 차량으로 충당하도록 규정하고 있음 - 전세버스 운송사업자의 경영부담이 가중되고 있어 대통령령으로 정하는 노선 및 구역(전세버스운송사업) 여객자동차운송사업자의 대폐차 관련 차량충당연한을 6년 이내로 동일하게 적용하도록 함
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안(대안)
- 여객자동차운송사업의 운전자격 취득 제한기간을 세분화하여 정하도록 함 - 마약사범에 대한 운전자격 취득 제한 관련 헌법재판소 결정에 따라 여객자동차 운수사업 및 운수종사자에 관한 제도를 개선하고자 함
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