국가통합교통체계효율화법 일부개정법률안
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관련 언론 보도
고양시의회, '제232회 제1차 정례회 제1차 본회의' 시정질문 진행
업무처리의 효율화 를 도모토록 하겠다고 답변했다. 김보경 의원은 덕양구의 공영 주차장 부족에 대한 문제... 타 교통수단 과의 환승 체계 개선으로 상호보완적 교통체계 역할이 요구되어야 할 것이라고 답변했다. 장상화...
고양시의회, 제232회 제1차 정례회 본회의시정질문
업무처리의 효율화 를 도모토록 하겠다고 답변했다. ◆김보경 의원은 덕양구의 공영 주차장 부족에 대한 문제... 타 교통수단 과의 환승 체계 개선으로 상호보완적 교통체계 역할이 요구되어야 할 것이라고 답변했다....
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
국가통합교통체계효율화법 일부개정법률안
- 환승센터는 분산 배치된 교통시설을 한 곳에 집중 배치하여 교통수단 간 편리하고 효율적인 환승을 가능하게 함 - 환승센터 구축계획에 관하여는 국가통합교통체계효율화법에서 복합환승센터 계획을 5년 단위로 수립하도록 하고 있음 - 계획 수립 대상을 상업시설 등과 결합한 민간개발 위주의 복합환승센터 개발 계획 수립에 한정하고 있어 체계적인 환승 네트워크 구축이 이루어지지 않고 있다는 지적이 많음 - 이에 따라 국가차원의 환승센터 조성 계획 수립이 필요한 바, 이를 수립토록 하는 법적 근거를 마련하려는 것임
국가통합교통체계효율화법 일부개정법률안
- 국가기간교통망계획과 도로ᆞ철도 등 개별 교통 관련 계획 간의 일관성 및 정합성을 확보하고, 복합환승센터 개발 및 교통체계지능화사업 등의 원활한 추진을 위하여 복합환승센터개발계획 및 복합환승센터개발실시계획의 수립지침을 마련하는 등 현행 제도의 운영과정에서 나타난 일부 미비점을 개선ᆞ보완하려는 것임
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
국가통합교통체계효율화법 일부개정법률안
- 환승센터는 분산 배치된 교통시설을 한 곳에 집중 배치하여 교통수단 간 편리하고 효율적인 환승을 가능하게 함 - 환승센터 구축계획에 관하여는 국가통합교통체계효율화법에서 복합환승센터 계획을 5년 단위로 수립하도록 하고 있음 - 계획 수립 대상을 상업시설 등과 결합한 민간개발 위주의 복합환승센터 개발 계획 수립에 한정하고 있어 체계적인 환승 네트워크 구축이 이루어지지 않고 있다는 지적이 많음 - 이에 따라 국가차원의 환승센터 조성 계획 수립이 필요한 바, 이를 수립토록 하는 법적 근거를 마련하려는 것임
국가통합교통체계효율화법 일부개정법률안
- 공익사업 중 일부는 개발여건이나 사업비용 등을 고려하여 해제된 개발제한구역을 활용하여 추진되는 경우가 있음 - 현행법에는 이러한 규정이 미비하여 개발제한구역을 활용하여 복합환승센터를 개발하려는 경우 개발제한구역의 해제와 복합환승센터 지정 등이 순차적으로 진행되어 장기간이 소요됨 - 동 구역의 해제 이후 복합환승센터가 지정됨에 따라 개발제한구역 내 종전 건축물의 이축이 제한되는 등의 제약이 따름 - 국토교통부장관이 교통수단 간의 원활한 연계교통 등을 지원하기 위하여 불가피한 경우 개발제한구역을 복합환승센터로 지정할 수 있도록 하고, 시·도지사의 경우는 국토교통부장관과 협의하여 해제할 필요가 있는 개발제한구역을 복합환승센터로 지정할 수 있도록 하는 한편, 해당 환승센터를 지정·고시한 때에 개발제한구역의 해제 결정이 있는 것으로 보는 등의 특례를 신설함으로써 복합환승센터개발사업 추진의 효율성을 제고하고 개발제한구역 내 이축 제한의 문제 등을 해소하려는 것임
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