조세특례제한법 일부개정법률안
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관련 언론 보도
최은석, 일반 택시 부가세 경감 특례 2031년까지 연장 추진
내용의 조세특례제한법 일부개정법률안을 대표발의했다. 현행법은 일반 택시 운송사업자의 경영 여건 개선 과 운수종사자 처우 개선 을 지원하기 위해 부가가치세 납부세액의 99%를 경감해주고 있다. 이 특례 는 올해 말...
![[단독] 아이엠 택시 , 기사 4대보험료 수개월째 미납…"업무상 횡령"](/_next/image?url=%2Fapi%2Fimage-proxy%3Furl%3Dhttps%253A%252F%252Fkpinews.kr%252Fdata%252Fupi%252Fimage%252F2024%252F06%252F10%252Fp1065599547437706_608_thum.png&w=3840&q=75)
[단독] 아이엠 택시 , 기사 4대보험료 수개월째 미납…"업무상 횡령"
경감제도는 택시 기사의 열악한 처우를 개선 하기 위해 1995년 마련돼 현재 시행되고 있다. 조세특례제한법 ... 운송사업자가 운수종사자에 부가가치세 90%를 환급해줘야 한다. 택시 사업주는 경감세액을 부가세 확정...
개인 택시 도 차량 구입 시 부가세 내야…"형평 맞게 제도 개선 "
이번 세법개정안에는 택시 운수종사자 의 처우 개선 을 위해 운송사업자의 부가세 납부세액을 경감하는 조세특례제한법 (조특법) 제106조의7 조항을 2026년까지 연장하는 방안도 담겼다. 택시 운송사업자는 부가세...
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- 택시산업은 공공 교통수단으로 사회적 책임과 기능을 다하고 있음 - 택시운송사업의 경영난과 택시종사자의 실질수입 감소로 이어져 택시이용자에 대한 서비스의 질이 낮아지는 악순환이 반복되고 있음 - 택시 경감제도의 일몰기한을 4년간 연장하여 택시사업자의 경영여건과 택시운수종사자의 근로여건을 개선하고 택시 이용자의 서비스개선도 함께 도모하려는 것임
조세특례제한법 일부개정법률안
- 택시산업은 25만대의 차량이 면허되어 공로여객 수송의 38%를 담당하며 30만 종사원의 고용을 창출하는 등 공공 교통수단으로 사회적 책임과 기능을 다하고 있음 - 택시운송사업의 경영난과 택시종사자의 실질수입 감소로 이어져 택시이용자에 대한 서비스의 질이 낮아지는 악순환이 반복되고 있음 - 택시 경감제도의 일몰기한을 3년간 연장하여 택시사업자의 경영여건과 택시운수종사자의 근로여건을 개선하고 택시 이용자의 서비스개선도 함께 도모하려는 것임
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