도로교통법 일부개정법률안
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관련 언론 보도
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[정치돋보기] 숫자가 증명한 성공, 그리고 숫자가 말하는 외침
2010년 중진국에 머물던 우리나라 는 2026년 선진국으로 인정받을 정도가 되었다. 특히 경제적으로 성장했고, 기술적으로도 고도화됐다. 즉 교통사고 의 경우 아이들은 바뀌지 않았더라도 운전자들이 바뀐다면 사고 가...

“창문 좀 열자” “규제 과도”…청라대교 오토바이 갈등, 법정 간다
당시 헌법재판소는 “이미 2007년 (헌재) 결정 등에서 이륜차 고속 도로 통행을 금지하는 것이 통행 자유 및 평등권을 침해하지 않는다고 판단했다”면서 “이륜차 등에 관한 교통사고 발생 건수와 사망자 수 추이, 이륜차...
![[금강칼럼] 어린이 교통사고 발생원인과 예방 대책](/_next/image?url=%2Fapi%2Fimage-proxy%3Furl%3Dhttps%253A%252F%252Fcdn.ggilbo.com%252Fnews%252Fphoto%252F202605%252F1158619_1010647_0926.jpg&w=3840&q=75)
[금강칼럼] 어린이 교통사고 발생원인과 예방 대책
어린이 교통사고 저감 대책을 언급할 때는 주로 3E(Education:교육, Engineering:시설·운영, Enforcement:단속)를 구분해 위 3가지 측면에서 분석을 하는 경우가 많다. 먼저 교육의 경우 우리나라 는 영국, 독일 등 어린이 교통 안전...
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
도로교통법 일부개정법률안
개인형 이동장치의 도로 구역 또는 구간별 통행속도 제한과 최고속도 위반 시 처벌 조항을 신설하여 교통안전을 확보하려는 법안
도로교통법 일부개정법률안
개인형 이동장치의 최고속도를 25km/h에서 20km/h로 낮추고, 대여사업자의 운전자격 확인 및 안전수칙 고지 의무를 신설하며, 음주운전 처벌 기준을 자동차와 동일 수준으로 상향하는 등 안전기준을 강화하고 관리체계를 보완하는 법안
도로교통법 일부개정법률안
지역별, 구간별 특성과 위험도를 반영하여 개인형 이동장치의 통행 속도를 제한할 수 있도록 하는 법안
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
도로교통법 일부개정법률안
- 우리나라에서 발생한 보행 중 교통사고 사망자수는 OECD 회원국 중 가장 높음 - 보행자 사고의 대부분이 9미터 미만의 생활도로에서 발생되고 있음 - 외국의 연구에 따르면 차량의 속도가 30km/h를 초과하면 보행자의 사망률이 수직으로 증가하는 것으로 나타났음 - 이에 따라 교통선진국에서는 차량과 보행자, 자전거가 혼재하는 이른바 주거지 또는 사업지의 생활도로는 차량의 속도를 30km/h로 제한하는 속도관리 정책을 추진하고 있음
도로교통법 일부개정법률안
- 우리나라에서 발생한 보행 중 발생한 교통사고의 사망자수는 OECD 회원국 중 가장 높음 - 보행자 사고의 대부분이 9미터 미만의 도로에서 발생되고 있음 - 외국의 연구에 따르면 차량의 속도가 30km/h를 초과하면 보행자의 사망률이 수직으로 증가하는 것으로 나타났음 - 우리나라도 도로 및 교통여건에 맞게 생활도로구역을 지정하여 관리함으로써 보행자의 교통안전 증진과 안전하고 쾌적한 보행환경을 조성하려는 것임
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