도로교통법 일부개정법률안
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관련 언론 보도
“도대체 몇 번째야” 음주운전 중독?…6번 처벌받고도 또 만취운전 50대...
2% 줄었고, 사망자 도 121명으로 12.3% 감소했지만, 재범률은 제자리였다. 작년에 단속된 10만5875명 중 4만6556명(44%)이 술을 마시고 다시 운전대를 잡은 것으로 파악됐다. 우리나라의 음주운전 처벌이 가벼워 관련 사고 가...
![[기고] 줄지 않는 고령 보행자 교통사고 대책은](/_next/image?url=%2Fapi%2Fimage-proxy%3Furl%3Dhttps%253A%252F%252Fwimg.naeil.com%252Fpaper%252F2026%252F09%252F16%252F20260916_01100123000005_S01.jpg&w=3840&q=75)
[기고] 줄지 않는 고령 보행자 교통사고 대책은
인한 사망자 수는 증가하고 있기 때문이다. 한국 도로교통 공단의 2025년판 경제협력개발기구(OECD) 회원국 교통사고 비교 자료를 보면, 2023년 우리나라의 65세 이상 인구 10만 명당 보행 중 사망자 수는 5.8명으로 OECD 회원국...
![[정치돋보기] 숫자가 증명한 성공, 그리고 숫자가 말하는 외침](/_next/image?url=%2Fapi%2Fimage-proxy%3Furl%3Dhttps%253A%252F%252Fcdn.joongboo.com%252Fnews%252Fphoto%252F202607%252F363731994_2507718_558.jpeg&w=3840&q=75)
[정치돋보기] 숫자가 증명한 성공, 그리고 숫자가 말하는 외침
2010년 중진국에 머물던 우리나라 는 2026년 선진국으로 인정받을 정도가 되었다. 특히 경제적으로 성장했고, 기술적으로도 고도화됐다. 즉 교통사고 의 경우 아이들은 바뀌지 않았더라도 운전자들이 바뀐다면 사고 가...
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
도로교통법 일부개정법률안
개인형 이동장치의 도로 구역 또는 구간별 통행속도 제한과 최고속도 위반 시 처벌 조항을 신설하여 교통안전을 확보하려는 법안
도로교통법 일부개정법률안
개인형 이동장치의 최고속도를 25km/h에서 20km/h로 낮추고, 대여사업자의 운전자격 확인 및 안전수칙 고지 의무를 신설하며, 음주운전 처벌 기준을 자동차와 동일 수준으로 상향하는 등 안전기준을 강화하고 관리체계를 보완하는 법안
도로교통법 일부개정법률안
지역별, 구간별 특성과 위험도를 반영하여 개인형 이동장치의 통행 속도를 제한할 수 있도록 하는 법안
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
도로교통법 일부개정법률안
- 우리나라에서 발생한 보행 중 교통사고 사망자수는 OECD 회원국 중 가장 높음 - 보행자 사고의 대부분이 9미터 미만의 생활도로에서 발생되고 있음 - 외국의 연구에 따르면 차량의 속도가 30km/h를 초과하면 보행자의 사망률이 수직으로 증가하는 것으로 나타났음 - 이에 따라 교통선진국에서는 차량과 보행자, 자전거가 혼재하는 이른바 주거지 또는 사업지의 생활도로는 차량의 속도를 30km/h로 제한하는 속도관리 정책을 추진하고 있음
도로교통법 일부개정법률안
- 우리나라에서 발생한 보행 중 발생한 교통사고의 사망자수는 OECD 회원국 중 가장 높음 - 보행자 사고의 대부분이 9미터 미만의 도로에서 발생되고 있음 - 외국의 연구에 따르면 차량의 속도가 30km/h를 초과하면 보행자의 사망률이 수직으로 증가하는 것으로 나타났음 - 우리나라도 도로 및 교통여건에 맞게 생활도로구역을 지정하여 관리함으로써 보행자의 교통안전 증진과 안전하고 쾌적한 보행환경을 조성하려는 것임
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