지방세법 일부개정법률안
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관련 언론 보도
6인승·7인승·9인승·11인승...자동차 '인승'마다 명확한 차이점들 [모...
자동차세 , 승용차는 ' 배기량 ' 승합차는 '정원·차급' 우리나라에서 자동차세 는 「 지방세법 」 체계에 따라... 10인 이하 승용자동차의 자동차세 는 원칙적으로 배기량 (cc)을 기준으로 산정 된다. 배기량 이 클수록 세 부담이...
군위군, 12월 자동차세 5.5억원 부과
자동차세 는 지방세법 에 따라 자동차의 종류, 배기량 , 차령 등을 기준으로 산정 되며, 연간 세액을 6월과 12월... 납부는 금융기관 창구 방문 외에도 다양한 비대면 방식을 통해 편리하게 처리할 수 있다. 인터넷 위택스...
![[기고] ' 배기량 기준' 자동차세 , 이제는 바뀌어야](/_next/image?url=%2Fapi%2Fimage-proxy%3Furl%3Dhttps%253A%252F%252Fcdn.jbnews.com%252Fnews%252Fthumbnail%252F202509%252F1488655_1331239_4908_v150.jpg&w=3840&q=75)
[기고] ' 배기량 기준' 자동차세 , 이제는 바뀌어야
중량을 자동차세 산정 의 주요 요소로 활용한다. 나라마다 방식을 달리하지만, 공통적으로 세금을 통해 친환경 소비를 유도하고 사회적 비용을 줄이려는 취지가 담겨 있다. 우리 역시 변화가 필요하다. 배기량 중심에서...
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
지방세법 일부개정법률안
- 현행 과세체계 하에서는 소형 일반 승용자동차에 비하여 대형 친환경차량에 부과되는 세액이 현저하게 낮아지는 조세 역진현상이 두드러지게 발생하고 있음 - 과세체계를 개선할 필요가 있음
지방세법 일부개정법률안
- 현행법에 따르면 국내 자동차 관련 조세는 국세와 지방세로 다양함 - 자동차세는 배기량에 따라 부과하고 있음 - 자동차세 부과의 경우 기술 발전에 따라 배기량이 낮으면서도 성능이 더 좋고 가격이 비싼 자동차의 소유자가 성능이 낮은 저가의 자동차 소유자에 비하여 오히려 자동차세를 적게 내는 조세부담의 역진성이 발생하고 있음 - 자동차세 산정방식을 현행 배기량 기준에서 자동차의 가액 기준으로 변경하여 고가의 자동차를 소유할수록 세금 부담이 늘어나도록 함 - 자동차세 부담의 형평성을 제고하여 자동차세의 과세체계를 합리적으로 개편하려는 것임
지방세법 일부개정법률안
- 자동차세를 부과할 때 자동차가액 기준을 추가로 고려하도록 함 - 자동차세 부담의 형평성을 제고하고자 함
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
지방세법 일부개정법률안
- 현행법에 따르면 배기량을 기준으로 자동차세를 부과하고 있음 - 기술의 발전에 따라 배기량이 낮으면서도 성능이 더 좋고 가격이 비싼 자동차의 소유자가 성능이 낮은 저가의 자동차 소유자에 비하여 오히려 자동차세를 적게 내는 조세부담의 역진성이 발생하고 있음 - 자동차세 산정방식을 현행 배기량 기준에서 자동차의 가액 기준으로 변경하여 성능이 더 좋은 고가의 자동차를 소유할수록 세금 부담이 늘어나도록 함으로써 자동차세 부담의 형평성을 제고하는 방향으로 과세체계를 합리적으로 개편하려는 것임
지방세특례제한법 일부개정법률안
- 현행법은 국가유공자가 보철용이나 생업활동용으로 사용하기 위하여 취득하는 자동차로서 취득세 또는 자동차세 중 어느 하나의 세목에 대하여 먼저 감면 신청하는 1대에 대해서는 취득세 및 자동차세를 2018년 12월 31일까지 면제함 - 승용자동차의 경우는 배기량 2천cc 이하로 제한하고 있음 - 최근 배기량 2천cc에서 3천cc 사이의 승용자동차 등록대수가 점차 증가하는 추세임 - 국가유공자를 더 적극적으로 지원해야 한다는 취지에서 승용자동차의 배기량 기준을 상향시키고 세목 면제 규정의 일몰기한을 연장함
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