여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
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관련 언론 보도
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심사에서는 ' 여객자동차 운수사업법 시행규칙 '과 화성시 관련 규정에 따라 무사고 운전 기간과 운수 업 종사 경력 등을 종합적으로 확인했다. 신규면허를 받은 63명은 개인택시를 운행할 수 있게 된다. 한편 이번 63대는...
![[위클리오늘] 화성시 리틀야구단, U-13 월드시리즈 우승 견인... 세계무...](/_next/image?url=%2Fapi%2Fimage-proxy%3Furl%3Dhttps%253A%252F%252Fcdn.weeklytoday.com%252Fnews%252Fthumbnail%252F202608%252F791047_976259_279_v150.jpg&w=3840&q=75)
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심사는 「 여객자동차 운수사업법 시행규칙 」과 「화성시 개인택시운송 사업 면허 사무처리규정」에 따라 자격요건, 무사고 운전 경력, 운수 종사 경력 등을 종합적으로 검토하는 방식으로 이뤄졌으며, 심사 결과 63명이...
화성특례시, 개인택시 신규면허 63명 선정·면허증 수여
심사는 ‘ 여객자동차 운수사업법 시행규칙 ’과 ‘화성시 개인택시운송 사업 면허 사무처리규정’에 따라 자격요건, 무사고 운전 경력, 운수 종사 경력 등을 종합적으로 검토하는 방식으로 이뤄졌으며, 심사 결과 63명이...
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 지방자치단체 간 여객자동차운송사업 관련 협의·조정 시 고려해야 하는 기준을 명확히 규정함 - 보다 공정하고 효율적인 조정이 이루어질 수 있도록 하려는 것임
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 농어촌, 벽지 등 노선버스 미운행지역에 사는 주민들은 대중교통수단이 없어 많은 불편을 겪고 있음 - 이들 지역에 거주하는 주민들은 대다수 나이가 많은 어르신들로서 자가용이나 이륜자동차 등 개인운송수단을 이용하기도 쉽지 않은 실정임 - 몇몇 지방자치단체에서는 “희망택시”라는 사업을 시행하여 대중교통수단 미운행지역 주민들의 이동권 보장을 위해 노력하고 있음 - 이에 노선 여객자동차가 운행하지 아니하는 지역에서 구역 여객자동차를 무료로 또는 할인하여 운행하는 사업의 경우 국가와 지방자치단체가 재정지원을 할 수 있는 근거를 마련하려는 것임
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 여객자동차운송사업을 경영하려는 자는 면허 기간의 정함이 없는 일반면허를 받는 것을 원칙으로 하고, 단서조항을 통해 국토교통부령으로 정하는 바에 따라 업무의 범위와 기간을 한정한 한정면허를 받도록 하고 있음 - 노선버스의 경우 노선의 사유화 현상이 심해지는 문제가 발생함 - 노선버스사업자들은 국가와 지방자치단체로부터 수천억 원의 보조금을 받으면서도 시민들의 편익 증진과 운영비용 감축에는 별다른 노력을 기울이지 않고 있어 국민의 부담만 더욱 커져가고 있음 - 노선 여객자동차운송사업의 경우 5년마다 면허 심사를 다시 받도록 함으로써, 민간회사 중심의 버스운송사업에 공공성을 강화하여 시민 중심의 버스문화를 조성하는데 이바지하려는 것임
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