여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
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관련 언론 보도
광주 마을버스 업계 "시내버스 개편 생존권 위협"
행정통합 이후 전남 농어촌 버스와 비교해 광주 마을버스에 대한 재정지원이 부족하다는 지적도 제기됐다.... 특히 업계는 여객자동차 운수사업법 에 따른 재정지원 근거와 현재 광주지역 자치구별 마을버스 지원 조례가...
국민 아이디어 국토부 정책으로 추진된다 ... 최우수작 '고속도로 환승...
이를 통해 광역버스나 고속버스와 지역 교통수단 간 연계를 강화하고, 농어촌 이나 교통 취약지역 주민들의 이동 편의도 크게 높일 수 있을 것으로 기대된다. 국토부는 여객자동차 운수사업법 등 관련 법령의 제도 개선...
고속도로 톨게이트 인근에 환승정류장 설치 추진
국토부는 ‘ 여객자동차 운수사업법 ’ 등 관련 법령의 제도개선이나 규제샌드박스 적용 가능성을 검토하고... 지자체· 운수 업체 등 관계기관과 협의를 거쳐 정책화를 추진할 계획이다. 또 농어촌 등 교통 소외지역에...
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
국가도 수요응답형 교통(DRT)을 운영하는 여객자동차 운수사업자에게 자금을 보조 또는 융자할 수 있도록 하여 DRT를 활성화하고 교통 취약계층의 이동권을 보장하려는 것임.
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
본 법안은 수요응답형교통(DRT)의 운행 가능 지역 관련 규제를 개선하고, 기존 버스 및 택시 사업자가 DRT 운송 사업을 경영하는 경우 차량, 차고지 등을 공동 활용할 수 있도록 예외를 허용하며, 국토교통부 장관이 공공형 DRT 플랫폼을 구축·운영할 수 있도록 하는 내용을 담고 있다.
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안(대안)
이 법안은 시외ᆞ고속버스 노선을 '장거리 필수노선'으로 지정하여 개선명령 및 재정지원을 할 수 있도록 하고, 노선여객자동차운송사업종합정보체계 구축ᆞ운영에 관한 근거를 마련하며, 플랫폼운송시장의 불공정한 행위에 대한 대응력을 높이고, 고유가 상황에 대응하여 유류구매비용을 지원할 수 있는 근거를 신설하는 것을 주요 내용으로 한다.
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 구역 여객자동차운송사업인 택시운송사업에 사용되는 택시차량의 차령 또는 운행거리를 시?도지사가 지역별 실정에 맞게 조례로 달리 정할 수 있도록 함 - 해당 지역의 운행환경에 적합한 차령 또는 운행거리를 설정함으로써 택시운송사업의 경영개선에 기여하고자 함
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 현행 「여객자동차 운수사업법」 시행규칙은 노선 여객자동차운송사업을 관할하는 시·도지사는 노선의 신설 또는 변경 등을 하려면 관계 시·도지사와 미리 협의하도록 규정하고 있음 - 특별시 및 광역시의 시내버스운송사업 영역을 침해한다는 이유로 협의가 원활하게 이루어지지 않고 있음 - 자치단체의 요청으로 국토교통부장관의 승인을 받은 경우에는 관계 시·도지사와 협의를 하지 아니할 수 있도록 예외를 둠
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