도시교통정비 촉진법 일부개정법률안(대안)
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관련 언론 보도
특별기고·박철수〉TSMC 구마모토 모델과 규슈 산업생태계: '신생 실리콘...
구마모토현은 TSMC 관련 인프라 정비 를 위해 디지털 전원 도시 국가 구상 교부금의 '지역 산업구조전환 인프라 정비 촉진형'으로 약 29.6억엔을 배정받았다. 이는 반도체공장 하나의 건설을 넘어 도로· 교통 망·산업용지...
화성특례시, '지속가능 교통 계획 수립 용역' 착수보고회 개최
이번 용역은 도시교통정비 촉진법 및 지속가능 교통 물류발전법에 따라 추진되며... 대 도시 공간 구조 개편과 미래 교통 수요 변화에 선제적으로 대응하는 통합 법정...
화성시 취약계층 아동지원 초록우산 후원금 2억5천만원 확보
용역은 도시교통정비 촉진법 과 지속가능 교통 물류발전법에 근거해 추진되며, 도시교통 체계 구축과 미래... 지역별 교통 여건을 면밀히 분석하는 한편, 시민의 이동 편의를 높이는 '30분 교통 생활권'과 미래 교통 수요 에...
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
도시교통정비 촉진법 일부개정법률안(대안)
드라이브스루 시설물을 교통유발부담금 부과대상에 포함하고, 지방자치단체가 단위부담금과 교통유발계수를 조정할 수 있도록 하여 교통유발부담금의 합리성을 제고하는 법안
도시교통정비 촉진법 일부개정법률안
드라이브스루(승차구매점)에 대한 교통유발부담금 부과를 위해 규모 제한을 배제하는 내용을 담은 개정안을 제안함.
도시교통정비 촉진법 일부개정법률안(대안)
- 교통유발부담금 부과대상 시설물의 공동?분할 소유자로서 소유지분의 면적이 160m2 미만인 경우에는 부담금을 면제하고 있어 일부 시설물은 교통유발량이 많음에도 불구하고 대부분의 소유자가 부담금을 면제받는 문제가 있음 - 교통유발량이 많은 일정규모 이상의 시설물에 대해서는 부담금을 부과하지 아니하는 소유지분의 면적기준을 부과권자가 일정 범위에서 조정할 수 있도록 하려는 것임
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
도시교통정비 촉진법 일부개정법률안
- 교통수요 관리를 유도하기 위하여 교통유발부담금을 현실화하고 지역별 교통수요의 효율적 관리를 도모하려는 것임
도시교통정비 촉진법 일부개정법률안
- 교통유발부담금의 단위부담금을 국토교통부장관이 고시하도록 함 - 부담금 부과대상자를 법률에 명확히 규정함
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