궤도운송법 일부개정법률안
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동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
궤도운송법 일부개정법률안(대안)
- 노후 케이블카 시설이 증가함에 따라 스키장리프트 운행 중 역주행 사고, 모노레일 전복사고 등 잦은 운행 사고가 발생하고 있음 - 10년 이상 노후설비 및 차량 등 주요부품 교체 시 안전성 확인절차 부재, 궤도시설에 관한 정보 등을 체계적으로 관리하는 정보관리시스템의 부재 등 안전관리체계의 미흡한 부분에 대한 개선도 시급한 상황임 - 이에 따라 10년 이상 된 노후 시설의 안전성 확보를 위해 정밀안전검사 제도를 도입하고, 주요설비 교체 시 안전검사를 받도록 규정하고, 궤도운송사고와 운행장애를 명확히 구별하며, 중대한 사고 및 운행장애 발생 시 지방자치단체가 국토교통부장관에게 통보하는 절차 등을 신설함 - 국토교통부장관이 설비·사고정보와 점검결과 등 궤도시설 안전정보를 종합적으로 관리할 수 있는 궤도시설종합정보관리시스템을 구축·운영하여 궤도시설의 안전을 강화하려는 것임
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
궤도운송법 일부개정법률안
- 국립공원 등에서 전용궤도를 운영하려는 경우에 시장ᆞ군수ᆞ구청장이 승인을 하거나 신고를 받도록 하였으나 앞으로는 국립공원 등의 관리권자인 특별시장ᆞ광역시장이 그 승인을 하거나 신고를 받도록 함 - 인ᆞ허가의 예측가능성을 높이는 등 현행 제도의 운영상 나타난 일부 미비점을 개선ᆞ보완하려는 것임
궤도운송법 일부개정법률안
- 산악벽지지역은 다른 지역에 비해 대중교통서비스가 부족하여 거주민들이 불편을 겪고 있음 - 산악벽지형 궤도를 개발하여 산악벽지지역 주민의 소득증대 및 지역균형개발을 도모하려는 것임
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