여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
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관련 언론 보도
![[현장] "자율차 과속하면 딱지는 누구에게?"...운전자 사라진 시대 법의...](/_next/image?url=%2Fapi%2Fimage-proxy%3Furl%3Dhttps%253A%252F%252Fcdn.news2day.co.kr%252Fdata2%252Fcontent%252Fimage%252F2026%252F08%252F25%252F.cache%252F512%252F20260825500237.jpg&w=3840&q=75)
[현장] "자율차 과속하면 딱지는 누구에게?"...운전자 사라진 시대 법의...
이에 따라 사고 책임도 탑승자에게만 물을 것이 아니라 자동차 제조사와 AI·소프트웨어 개발사, 자율주행... 조 연구위원은 " 운수사업법 만의 문제는 아니다. 택시 법과 교통안전법, 도로법, 응급의료법 등 여러 법이 있다"며...
흡연, 음란행위… 불법 콜 택시 , 10대를 고객으로 태우다 [콜뛰기 無질서...
그런데 이 차, 콜 택시 가 아닙니다. 차 위엔 표시등이 없고, 외장에도 택시 (Taxi)란 문구가 없습니다. 그런데도... 여객자동차운수 법 제81조에 따르면, 여객자동차 운송 사업 면허 없이 돈을 받고 승객을 운송하면 적발 시 2년...
[특파원 칼럼] 실리콘밸리도 영원하지 않다
타다는 택시 업계의 반발로 결국 여객자동차운수사업법 이라는 기존 카테고리로 끌려들어갔고, 2020년 법 개정과 함께 서비스를 중단했다. 실리콘밸리가 정치적 기류에 흔들리는 상황은 우리에게 정반대의 기회가 될 수...
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
자동차 제조 환경 변화로 인한 선의의 피해를 방지하기 위해, 차령을 초과하여 운행할 수 있는 기간을 현행 6개월에서 자동차를 공급하는 때까지로 변경하는 법안을 제안함.
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안(대안)
- 노선 여객자동차나 일부 구역 여객자동차(전세버스ᆞ특수여객자동차)의 운송사업자가 사용 중인 차량을 다른 차량으로 대체하는 대폐차(代廢車)를 할 때의 차령 요건을 완화함 - 전세버스나 특수여객자동차의 조기폐차로 인한 자원낭비를 줄이고 운영상 효율성을 제고하려는 것임
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 구역 여객자동차의 대폐차 차량충당연한을 6년에서 9년으로 연장함 - 전세버스 및 특수여객자동차의 조기폐차로 인한 자원낭비를 줄이려는 것임
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 택시 이용 수요는 자가용 증가, 대중교통 확대 등에 따라 지속적으로 감소하고 있음 - 택시 면허 대수는 증가하여 실차율 하락, 수입감소 등의 문제가 발생함 - 택시를 잡기가 편리해 졌으나 수입감소, 경영여건 악화로 운전자 및 사업자의 불만이 커지는 등 한계산업화 되고 있음 - 택시 운전자의 월 수입은 100~150만원 수준에 머무르고 대부분의 운전자가 수입증대를 위하여 장시간 연장근무에 시달리고 있음 - 택시 교통사고는 연 평균 5.6% 증가하는 등 서비스의 질 저하로 고급 교통수단으로서의 매력을 상실하고 있음 - 이용자·기사·업계 모두가 만족할 수 있는 택시 구현을 위하여 택시 공급조절·새로운 수요 창출을 통해 과잉공급으로 인한 문제를 완화하는 동시에 엄정한 법적용을 통한 운송질서 확립과 이용자 안전강화·업계 지원을 병행하여 택시 산업의 경쟁력을 제고할 수 있는 방안을 마련하고자 함 - 제5조제2항에 따른 수송력 공급기준에 따라 지역별 택시 총량을 산정한 결과, 지자체장이 감차가 필요한 것으로 인정하는 경우 재정지원을 통해 구조조정을 실시할 수 있는 근거 마련함 - 운수 종사자가 준수하여야 하는 사항을 지속적으로 위반하는 경우 벌점을 부여하고 일정 벌점 이상 누적시 면허를 취소하거나 감차 등을 수반하는 사업계획의 변경을 명할 수 있도록 함 - 실효성 있는 단속인력·예산 확보를 위해 과징금을 단속 예산에 활용할 수 있도록 사용 범위 확대함
여객자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 택시 운수종사자의 자녀에게 학자금의 일부를 보조 또는 융자할 수 있도록 함 - 택시 운수종사자의 근무환경 개선 및 생계유지에 기여하려는 것임
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