고속국도법 일부개정법률안
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관련 언론 보도
칠레 인프라 컨세션 시장의 재도약과 투자진출 기회
특히 컨세션 사업의 경우 해외 기업의 참여에 개방되어 있는 만큼, 향후 활발한 수주 경쟁이 전개될... 유료 고속 도로를 구축함으로써 물류 시간을 단축하고 화물 통행을 분산하고자 한다. 2027년 하반기 낙찰을...
기업가 정신, 국가 경쟁력 원천···현대 3대 잇는 '혁신 DNA' 이장규 현...
한국에서는 혈통이 기업을 직접 경영하는 경우 가 많지만, 일본에서는 혈통이 반드시 직접 경영하기보다... "주제넘은 일을 하지 말고 기존 국도 나 고쳐서 써라. 자동차도 몇 대 없는 나라가 무슨 고속 도로를 만드느냐"는...
신효섭 충북경찰청장 "모르는 번호는 의심, 황당한 내용은 끊어야"
젊은 세대에게 6.25는 교과서 속 사건이나 역사책의 한 장면으로만 남아 있는 경우 도 적지 않은데요. 오늘... 그때 이후로 지금 이제 한 국도 로공사 고속 도로가 많이 개선이 됐습니다. 그게 좀 기억이 남고. 또 하나는 제가...
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
유료도로법 일부개정법률안
- 설날과 추석 연휴기간 등 교통체증이 극심한 기간의 고속국도 통행료를 면제하고, 개별 고속국도가 준공 후 30년이 경과하고 통행료 수납 총액이 건설유지비총액의 2배를 초과하는 경우에는 통행료를 폐지함 - 불합리한 통행료 징수제도를 개선하려는 것임
유료도로법 일부개정법률안
- 통행료 수납총액이 당해 유료도로의 건설유지비 총액을 넘을 수 없도록 규정한 「유료도로법」 제16조제3항에도 불구하고 현행 유료도로관리권자는 새로 건설되는 모든 노선을 하나의 노선으로 간주하여 건설유지비총액을 2~3배 이상 초과된 노선에 대해서까지도 통행료를 계속 징수하고 있음 - 개별 유료도로의 통행료 수납총액이 당해 유료도로 건설유지비총액의 2배를 초과하는 경우에는 유료도로관리청이 기획재정부장관과 협의를 거쳐 당해 유료도로를 통합채산 대상에서 제외하도록 하고 통행료를 받고자 하는 경우에는 당해도로의 유지 및 관리에 필요한 비용에 한하여 통행료를 받을 수 있도록 함
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