화물자동차 운수사업법 일부개정법률안
진행상황
대표 발의자
제안이유 및 주요내용
제안이유
요약 결과가 없습니다.
주요내용
요약 결과가 없습니다.
동일 개정안
같은 법률(상법)을 개정하는 의안
화물자동차 운수사업법 일부개정법률안
본 법안은 화물자동차 운수사업법으로, 화물자동차 안전운임제를 폐지하고 화물자동차 표준운임제를 도입하며, 위ᆞ수탁전문회사에 대한 관리 강화, 표준 화물운송계약서 도입, 과적에 대한 화주ᆞ운수사업자 및 운수종사자의 책임 강화, 화물자동차 명의신탁 금지, 낙하사고에 대한 처벌 강화 등을 내용으로 한다.
화물자동차 운수사업법 일부개정법률안
본 법안은 화물자동차 운수사업법으로, 화물자동차 안전운임제를 폐지하고 화물자동차 표준운임제를 도입하며, 위ᆞ수탁전문회사에 대한 관리 강화, 표준 화물운송계약서 도입, 과적에 대한 화주ᆞ운수사업자 및 운수종사자의 책임 강화, 화물자동차 명의신탁 금지, 낙하사고에 대한 처벌 강화 등을 내용으로 한다.
화물자동차 운수사업법 일부개정법률안
본 법안은 화물자동차 운수사업법으로, 화물자동차 안전운임제를 폐지하고 화물자동차 표준운임제를 도입하며, 위ᆞ수탁전문회사에 대한 관리 강화, 표준 화물운송계약서 도입, 과적에 대한 화주, 운수사업자 및 운수종사자의 책임 강화, 화물자동차 명의신탁 금지, 낙하사고에 대한 처벌 강화 등을 내용으로 한다.
유사 개정안
관련된 다른 법률의 개정안
화물자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 화물자동차운송사업의 위기는 운임 현실화를 위한 시장교섭력의 확보를 위하여 2004년도부터 시행된 신규허가 및 증차 금지를 내용으로 하는 차량의 적정공급정책에 의해서도 해소되지 않고 있음 - 현행 일부 운송사업에 제한된 신고제로 되어 있는 운임 및 요금제도를 전체 운송사업에 대한 인가제로 전환하고, 운송사업자로 하여금 건설교통부장관이 정하는 최저기준 이상으로 운임 및 요금을 정하여 인가를 받도록 하는 등 현행 화물운송 관련 운임 및 요금제도의 운영상 드러난 일부 미비점을 개선·보완함 - 화물운송사업의 안정화에 기여하려는 것임 - 운송사업에 제한된 신고제로 되어 있는 운임 및 요금제도를 전체 운송사업에 대한 인가제로 전환하고 운송사업자로 하여금 건설교통부장관이 정하는 최저기준 이상으로 운임 및 요금을 정하여 인가를 얻도록 함 - 운송사업자의 준수사항으로서 부당한 운송조건 제시금지에 건설교통부장관의 인가를 얻어 정한 운임 및 요금을 위반한 경우를 포함시킴 - 운송주선사업자가 타인의 수요에 의하여 유상으로 화물운송계약을 대리·중개한 경우에 운송사업자 및 운송가맹사업자로부터 받을 수 있는 주선요금은 해당 화물운송계약금액의 100분의 5를 초과할 수 없도록 함 - 운송주선사업자는 운송사업자 또는 운송가맹사업자의 운송수단을 이용하여 자기의 명의와 계산으로 화물을 운송하는 경우 운송사업자 또는 운송가맹사업자에게 인가 요금의 100분의 95 미만을 지급하여서는 아니되도록 함
화물자동차 운수사업법 일부개정법률안
- 화물자동차운수사업의 총량규제를 도입하고, 총량규제의 시행을 위하여 총허용량 산정에 필요한 정밀실태조사를 실시하고, 운수사업총량계획을 수립함으로써 운송수요에 따른 공급을 안정적으로 유지함과 아울러 자체적으로 구조조정을 추진하는 운수사업자에 대한 지원방안을 강구하려는 것임
첨부파일
첨부파일이 없습니다.
