교통세법중개정법률안

대표발의: (한나라당)

본회의 처리일: 2003-12-09

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hankookilbo.com2026-04-09비판

도로 건설 개시 시점을 1967년 겨울로 보는 견해도 있다). 그러나 막대한 소요 자금 마련과 기술 부족 ... 남북종단에 철도 와 도로 를 치중하였기 때문에 그 유산으로서 이와 같은 교통 체제가 되어있는 것은 다...

mk.co.kr2025-11-12중립

수도권은 공급 부족 으로 상승세가 이어지는 반면 지방은 미분양이 쌓이며 장기 침체 조짐을 보이고 있다. 국토 교통 부 집계에 따르면 8월 말 기준 준공 후 미분양 주택은 2만 7584가구로, 이 중 84%(2만3147가구)가 지방에...

dream.kotra.or.kr2025-08-11긍정

( 교통 및 디지털 인프라 분야) 기존에는 PPP 메커니즘이 도로 및 항만 등 일부 교통 인프라 시설의 건설 및... 이제 우크라이나 철도 공사(Ukrzaliznytsia), 국영우편공사(Ukrposhta) 등 국가 및 지방 공기업들이 정식 공공...

- 정부는 자동차유류에 부과되는 교통세를 교통환경세로 전환하여 유류사용에 따른 환경오염의 사회적비용을 유류가격에 내재시키고 이에 따른 세수를 교통시설 확충뿐만 아니라 환경오염 저감사업에도 투자토록 하여 자동차 유류사용에 따른 환경오염을 최소화할 수 있도록 하고자 함

신계륜의원등 21인2003-08-29

162603대안반영폐기

- 도로, 철도 등 부족한 교통시설을 확충하고자 휘발유와 경유에 부과되는 교통세 등을 주요재원으로 교통시설특별회계를 설치?운영하고 있음 - 교통시설특별회계의 운영기한을 국가기간교통망계획 연한인 2019년까지 연장하려는 것임

윤한도의원등 18인2003-09-04

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